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三 | 在资产配置上，首次为特需家庭整合不动产、资金、保单三类资产一并纳入信托管理，打破传统信托以资金为主、仅限高净值群体的局限，让专业信托工具普惠普通特需家庭，把普惠养老金融落到实处，让普通特殊家庭的房子、存款、保单，都能纳入统一托管，稳稳托举晚年生活与资产安全。
四 | 同时同步落地北京市首单不动产信托配套慈善信托，有效破解试点税费难题，切实减轻特殊家庭经济负担，为信托行业税制优化和实务操作提供宝贵实践经验。因此YU7的入门版（超长续航后驱）实际应该对标的是SU7的中配车型（后驱超长续航高阶智驾Pro版，售24.59万），甚至在配置上还要更高一档，那么YU7的起售价或许会在25万左右比较合理。 下一步，东城区将持续深化养老金融创新，构建“1+1+N”特色服务模式，以一个家庭对接一个协同服务平台，联动多家专业机构，打造全链条、专业化、可持续的特需群体保障服务生态，持续推广特需服务信托模式，为首都老龄化治理和民生保障事业贡献更大力量。
YU7的中配车型（超长续航四驱）主要是针对动力系统进行升级，搭载双电机四驱系统并配备闭式双腔空气悬架，因此预计它的价格会比入门版高3万元左右。顶配车型则会配备双电机高性能四驱、101.7kWh三元锂电池、Brembo四活塞卡钳、电动吸合门以及更多豪华舒适性配置，虽然目前还无法判定它的豪华舒适性配置升级会有多大，但基本可以肯定它的价会突破30万元。以配置来看，小米YU7的售价区间或许在25-32万元之间比较合理，这样既能和YU7拉开差距，不伤害已经订购小米SU7的用户，同时也能够对Model Y发起强有力的挑战。当然，如果如网友们所愿，YU7的售价定到23-30万元区间，那无疑更能引燃消费者的热情。不管怎样定价，我们预计小米汽车会针对YU7的订购车主推出权益政策，也有消息称会有SU7转单YU7的相关政策。不过，这些都需要等到发布会才能揭晓了。我们再来回顾一下小米YU7，它的外观在小米SU7的基础上再次进行升级，加入更多空气动力学设计，前大灯上方位置设置了通风开口，该通风口与前机舱盖上的开口连通，使它的风阻系数仅为0.245。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm。另外它还会提供9种车身颜色，并将全系标配激光雷达和700TOPS辅助驾驶算力芯片。内饰方面，新车最大的亮点是配备了小米天际屏，一个长度达到1米的贯穿在前挡风玻璃底部的显示装置，小米澎湃OS车机系统可以实现三个界面同时展示，并可以随时将手机应用转移到车机屏幕上，拓展后排Pad屏幕加入联动，此外，还能实现与家庭的小米生态互联。新车前排还提供了前排零重力座椅，支持加热、通风、按摩；后排中央配备了一个小的控制屏，座椅拥有135度角度放倒，另外还标配车载冰箱。
五 | 全系标配连续阻尼可变减振器和四活塞固定卡钳。（文/ 郭辰）
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Published on:16:58:11
