一 | 来源：中国太平洋保险 8月19日，中国太保旗下中国太保产险浙江分公司携手战略合作企业浙江圣翔航空科技有限公司落地全国首单“移动停机坪”综合保险产品。
二 | 据New Atlas报道，塑料可以是硬的，也可以是软的，但塑料可以同时具有这两种特性吗？得克萨斯大学奥斯汀分校的科学家们一直在探索这个问题，并生产出一种首创的材料，这种材料在某些部分是柔韧的，而在其他部分是坚硬的，他们认为有一天这种材料会被用于柔性电子产品和机器人。该保险聚焦产品责任、安全运行责任、网络安全责任三大核心风险，实现移动停机坪从出厂交付到场景部署的全链条风险兜底，为低空新基建保险保障体系提供全新协同范式。
三 | 当前，我国低空经济正从“试点飞行”加速迈入“常态运营”时代，低空新基建已成为国家战略性新兴产业的核心组成部分，停机坪、通信导航、空管平台等正成为支撑产业规模化落地的关键底座。 圣翔航空自主研发的移动停机坪，采用折叠式车载设计，配备自动调平系统实现复杂地形适配，解决了传统固定机坪受场地制约的问题，广泛应用于应急救援、医疗救护、文旅观光、商务飞行、物流运输等多元场景。
四 | 在开发这种新型材料时，科学家们从天然材料中获得了灵感，这些材料在某些地方是刚性的，而在其他地方则是柔软和有弹性的。然而，移动停机坪作业环境复杂、移动频率高、部署场景多变，传统航空场地保险难以覆盖其特有风险敞口，低空新基建保障环节处于空白地带。 中国太保产险浙江分公司此次推出的“移动停机坪”综合保险，正是针对这一痛点量身定制的专属保障方案，全面覆盖设备适配缺陷与说明缺失、人为失误与环境风险、链路攻击与平台入侵等多维风险。多重保障协同发力，为移动停机坪构筑起从物理安全到数字安全的全维度防护网。 业内人士表示，低空新基建是低空经济从技术验证走向规模化运营的“硬支撑”，而保险保障则是这一体系行稳致远的“软底座”。皮肤、肌肉、树木和贝类是该团队提供的几个例子，但是创造出混合强度和灵活性的合成版本是很困难的。
五 | 此次落地的“移动停机坪”综合保险，不仅填补了低空新基建领域系统性风险保障的空白，更标志着保险机制从单一风险补偿向全链条体系化保障迈出关键一步。
六 | 后续，中国太保将持续深耕低空新基建保险赛道，紧扣实际场景聚焦核心风险痛点，深化金融产品创新，持续完善“保险+低空经济全链条风险保障”运营模式，护航低空经济产业高质量发展。以前的方法包括将不同的材料混合在一起，但这有其缺点，成品往往在接缝处散开。责任编辑：曹睿潼。研究人员声称，在材料科学的这一分支中，一种新型的类似塑料的材料取得了突破。作为一个起点，化学家们使用了单体，即聚集在一起形成聚合物的小分子。在这种情况下，聚合物与常用塑料中的聚合物非常相似，但有一两个特殊的技巧。在测试了十几种候选材料后，科学家们发现了一种催化剂，它可以被整合到单体中，使它们对可见光产生反应，用廉价的蓝色LED来传递。这产生了创造一种半结晶聚合物的效果，其属性类似于橡胶，形成一种坚硬的材料。同时，没有暴露在光线下的区域仍然是柔软和有弹性的。“这是同类材料中的第一种，”化学助理教授和论文的通讯作者Zachariah Page说。“通过应用光来控制结晶，并因此控制材料的物理特性的能力，对于可穿戴电子设备或软体机器人的执行器来说，可能是一种变革。”研究人员称，这种类似塑料的材料的韧性是天然橡胶的10倍，但在不同区域具有不同的物理特性。科学家们想象他们的创造有广泛的应用，包括固定可穿戴技术或医疗设备中的电子元件，以及改善机器人的强度和灵活性。研究第一作者Adrian Rylski说：“我们期待着探索应用这种化学方法来制造包含软硬成分的3D物体。”这项研究发表在《科学》杂志上。
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Published on:20:48:57
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